Минута славы: советский дизайн, который оценили за рубежом

Советский дизайн – явление парадоксальное: он существовал в отсутствии четкой задачи. На Западе дизайн был средством продвижения продукта в условиях конкуренции; в СССР, в ситуации «дефицита», роль дизайнера состояла в основном в нахождении баланса между ограниченными возможностями производства и удовлетворением естественной эстетической потребности покупателя. Советский дизайнер был «заложником» ожиданий и производителя, и потребителя. Тем не менее лучшие советские дизайнеры, пройдя по этой тонкой грани, создали по-настоящему талантливые и культовые изделия, высоко оцененные избалованными западными покупателями.

Фотоаппарат «Зенит» Красногорский завод им. С.А. Зверева

Фотоаппарат «Зенит-Автомат». Художники-конструкторы В. Рунге, В. Шаблевич. Выпускался с 1986.

Фотоаппарат «Горизонт», 1967.

1970-е годы фотолюбители называли «эрой «Зенита» – фотоаппараты пользовались огромной популярностью и в СССР, и за рубежом. Ими снимали профессионалы, любители, члены экспедиций в экстремальных условиях, космонавты. Фотоаппараты «Зенит» были включены в Книгу рекордов Гиннесса как самые продаваемые зеркальные фотоаппараты в мире; они поставлялись не только в страны-члены СЭВ, но и в Германию, Италию, Австрию, Францию, Англию. Авторитетный британский журнал «What Digital Camera» назвал «Зенит» лучшим фотоаппаратом 1979 года, оценив его выше американских, японских и немецких камер; в Лондоне здание компании, которая занималась продажей советской фотокиноаппаратуры, получило название «Зенит-хаус». Одну из лучших в мире панорамных камер «Горизонт» (она выпускалась на том же Красногорском заводе) очень сложно было купить в СССР – практически все они шли на экспорт. Сейчас фотоаппараты «Зенит» есть в экспозиции практически каждого музея дизайна в мире.

Фотоаппараты «ЛОМО» Ленинградское оптико-механического объединение (ЛОМО)

Фотоаппарат «ЛОМО Компакт-Автомат». Художник-конструктор В. Цепов, 1983-2005.

Фотоаппарат «Action Sampler», 1998

В 1984 году в массовой производство был запущен фотоаппарат «ЛОМО Компакт-Автомат» – одна из самых популярных моделей Ленинградского оптико-механического объединения. Во всем мире этот фотоаппарат стал синонимом надежности и простоты. В первой половине 1990-х венские студенты Маттиас Фигель и Вольфганг Странзингер привезли в Европу «ЛОМО Компакт-Автомат» и сделанные им снимки формата 7х10 см. Так родилась ломография – не просто фотографический жанр, а особое отношение к миру и его красоте. Первые поклонники нового направления выразили его фразой «Поймай момент и жми кнопку!»: одни кадры получались четкими и яркими, другие размытыми, снятыми в странных ракурсах, но главное, что они были спонтанными, естественными. Вскоре возникло «ЛОМОграфическое общество», которое сейчас объединяет десятки тысяч людей по всему миру и имеет более 70 представительств в разных странах, в том числе в России. Его члены расшифровывают «LoMo» как «love and motion» – и это стало девизом общества. С 1992 года его участники проводят выставки в необычном формате «Ломо-стена».
Action Sampler - первая камера, выпущенная Ломографическим обществом. В ней используются четыре объектива, срабатывающих с интервалом в 25 миллисекунд; в результате получаются четыре мини-кадра в одном, снятые с небольшой задержкой.

Советские часы Чистопольский часовой завод «Восток»

Современная версия «Командирских» часов.

Начало выпуска наручных часов в Советском Союзе относится к 1930-м годам, а уже в конце 1950-х СССР превратился в одного из крупнейших в мире экспортеров часов и часовых механизмов. Знаменитые «Командирские» часы, которые выпускал завод «Восток», стали на западе таким же символом России как Калашников и матрешка. Они были разработаны 1965 году по заказу Министерства обороны. Главная особенность этих часов – циферблат со светящимися цифрами и секундомер, созданный на основе механизмов военных мин. Дизайнеры предложили заказчику более 50 вариантов оформления; маршал Родион Малиновский выбрал со звездой на циферблате в круглом корпусе. В конце 1980-х во всем мире в моду вошли часы в стиле military, и «Командирские» стали невероятно популярны на западе. Только США закупили 40 тысяч штук; специально для них был разработан новый дизайн – скрещенные сабли на фоне пальмы и американского флага. «Командирские» носили солдаты американской армии во время операции «Буря в пустыне»; испытания показали, что они переносят экстремальные условия пустыни лучше швейцарских и японских часов. Сейчас на западе эти часы – предмет коллекционирования.

Автомобиль «Нива» Волжский автомобильный завод

ВАЗ-2121 «Нива» в комплектации «Лада 4x4», 1977.

В 1977 году первый внедорожник «Нива» ВАЗ-212 сошел с конвейера Волжского автомобильного завода и тут же получил мировое признание. Он экспортировался в более чем 100 стран (более 80% автомобилей уходило за рубеж), особенно популярным был в Великобритании и Японии. На «Нивах» ездили сотрудники полиции, они использовались на Северном полюсе, в Антарктиде, на высоте 5726 метров над уровнем моря в Гималаях, принимали участие в экстремальной гонке Париж-Дакар. «Ниву» сравнивали с Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen. В 1978 году в австрийском журнале "Austro-Motor" писали, что русские торговые стратеги, очевидно, долго и тщательно анализировали ситуацию, складывающуюся на авторынке, и поэтому очень точно определили пустовавшую нишу. Идею создания автомобиля приписывали даже председателю Совета министров Алексею Косыгину. На самом деле, «целевой аудиторией» были страдавшие от вечного бездорожья сельские жители. Перед конструкторами была поставлена задача спроектировать первый доступный джип. В результате получился новый класс легковых автомобилей – комфортабельный внедорожник с постоянным полным приводом. «Нива» популярна в Европе и по сей день. Например, по данным Федерального автомобильного управления Германии в в августе 2014 года в ФРГ был продан 81 автомобиль Lada Niva. Российский внедорожник оказался на немецком рынке популярнее BMW X6, Lexus RX, Nissan Murano, SsangYong Korando и Land Rover Discovery.

Фото на обложке: фотоаппарат «Зенит-16». Художники-конструкторы В. Рунге, В. Шаблевич. Выпускался с 1973 по 1975.